Fotogalerie stadionu
| |||||||||||
Old Trafford otvorili v roku 1910, hneď sa naň nasťahoval Manchester United zo starého stánku Bank Street. Štadión dostavali v roku 1909 za vtedy rekordných 60 000 libier.Stánok s kapacitou 80 000 divákov navrhol slávny škótsky architekt štadiónov Archibald Leitch, ktorý tiež naprojektoval také stánky ako Ibrox park, Hampden park či White Hart Lane.
V rokoch 1911 a 1915 hostil prestížne finále FA cupu. Najväčšiu návštevu na zápas United pojmul v roku 1920 proti Aston Ville, keď na zápas prišlo 70 504 divákov. Najväčšiu návštevu však zaznamenal v zápase Pourtsmouthu proti Grimbsy, v zápase semifinále FA cupu roku 1939. Došlo naň 76 962 ľudí. Štadión bol ,ale počas druhej svetovej vojny ťažko poškodený a tak sa United dočasne stahovali na Maine Road, štadión rivala City.
Po troch rokoch sa opäť Manchester vrátil na svoj stánok. Neskôr ho celý prikrili a pristavili zopár nových poschodí. Štadión, ale už nebol to čo býval a tak sa očakávali na ňom zmeny. Pre majstrovstvá sveta v Anglicku 1966 ho 6 rokov dopredu zmodernizovali, pridali viac miest na sedenie. Nakoniec sa na ňom odohralo viacero stretnutí majstrovstiev. V 70tych rokoch sa stal starý trafford prvým štadiónom, ktorý bol oplotený kvôli vandalom.
Po pohrome v Hillsborough požadoval Taylor Report na začiatku 90tych rokov aby všetky špičkové tímy v Anglicku mali miesta len na sedenie. Po dokončení všetkých miest na sedenie klesla kapacita štadiónu na len 44 000. To sa zdalo vedeniu dosť málo na taký klub akým sú United. Nasledovali prestavby štadióna v rokoch 1995-96 kedy boli pridané tri poschodia na North Stand čo ju zdvyhlo o vyše 200 stôp. Navyše vlastní najväčšiu samonostnú strechu v Európe. Tiež bolo pridané múzeum, miestnosť na trofeje, reštaurácia Red Cafe a samozrejme dva pási VIP lóží. Ďalšia prestavba prišla v roku 2000, keď bola zvýšená kapacita štadiónu na 68 174 sediacich divákov. Veľký moment nastal v roku 2003 pri finále ligy majstrov medzi Milánom a juventusom, keď tento prestížny zápas hostil práve Old Trafford.
Budúce plány na zdvihnutie kapacity nad 75 000 miest sú v plnom prúde. Výstavba sa začne koncom tejto sezóny a hotová bude počas sezóny 2006/2007.
Návštevnosť |
1889-90 | 8,000 | 2,000 | 3,727 |
1890-91 | 6,000 | 1,000 | 3,318 |
1891-92 | 16,000 | 3,000 | 6,090 |
1892-93 | 15,000 | 3,000 | 7,333 |
1893-94 | 10,000 | 4,000 | 7,533 |
1894-95 | 15,000 | 3,000 | 6,533 |
1895-96 | 12,000 | 1,000 | 5,666 |
1896-97 | 18,000 | 3,000 | 6,666 |
1897-98 | 20,000 | 2,000 | 6,333 |
1898-99 | 20,000 | 2,000 | 7,470 |
1899-00 | 10,000 | 4,000 | 6,058 |
1900-01 | 10,000 | 1,000 | 5,558 |
1901-02 | 13,000 | 500 | 4,417 |
1902-03 | 40,000 | 2,000 | 10,823 |
1903-04 | 40,000 | 6,000 | 17,058 |
1904-05 | 40,000 | 4,000 | 14,882 |
1905-06 | 35,000 | 6,000 | 15,473 |
1906-07 | 45,000 | 10,000 | 21,157 |
1907-08 | 50,000 | 8,000 | 23,368 |
1908-09 | 40,000 | 10,000 | 17,368 |
1909-10 | 50,000 | 5,500 | 19,447 |
1910-11 | 60,000 | 7,000 | 27,157 |
1911-12 | 50,000 | 6,000 | 19,736 |
1912-13 | 45,000 | 8,000 | 24,684 |
1913-14 | 55,000 | 4,500 | 26,763 |
1914-15 | 20,000 | 5,000 | 12,210 |
1919-20 | 45,000 | 13,000 | 26,785 |
1920-21 | 63,000 | 10,000 | 35,817 |
1921-22 | 56,000 | 9,000 | 27,285 |
1922-23 | 30,000 | 12,100 | 22,719 |
1923-24 | 43,000 | 7,000 | 19,166 |
1924-25 | 59,500 | 9,500 | 26,940 |
1925-26 | 48,657 | 9,116 | 27,646 |
1926-27 | 50,665 | 14,709 | 26,138 |
1927-28 | 50,217 | 9,545 | 25,218 |
1928-29 | 42,555 | 12,020 | 23,693 |
1929-30 | 57,201 | 5,656 | 18,556 |
1930-31 | 39,876 | 3,969 | 11,685 |
1931-32 | 37,012 | 3,507 | 12,915 |
1932-33 | 30,257 | 9,588 | 20,148 |
1933-34 | 29,443 | 11,176 | 18,338 |
1934-35 | 41,415 | 7,372 | 22,870 |
1935-36 | 39,855 | 15,284 | 25,831 |
1936-37 | 68,796 | 13,225 | 32,319 |
1937-38 | 53,604 | 14,572 | 26,633 |
1938-39 | 42,008 | 12,073 | 30,369 |
1939 | 22,537 | 22,537 | 22,537 |
1946-47 | 66,967 | 8,456 | 43,768 |
1947-48 | 81,962 | 35,509 | 53,623 |
1948-49 | 70,787 | 20,158 | 46,233 |
1949-50 | 53,928 | 11,968 | 41,690 |
1950-51 | 53,260 | 24,764 | 37,256 |
1951-52 | 54,245 | 25,616 | 41,081 |
1952-53 | 52,590 | 18,384 | 35,910 |
1953-54 | 49,853 | 18,161 | 33,590 |
1954-55 | 51,918 | 15,679 | 34,254 |
1955-56 | 62,277 | 22,192 | 38,892 |
1956-57 | 60,862 | 20,357 | 45,407 |
1957-58 | 66,124 | 28,393 | 45,704 |
1958-59 | 65,187 | 38,482 | 53,258 |
1959-60 | 62,376 | 33,677 | 47,138 |
1960-61 | 65,295 | 23,628 | 37,806 |
1961-62 | 57,135 | 20,807 | 33,490 |
1962-63 | 63,437 | 27,946 | 40,158 |
1963-64 | 62,965 | 25,848 | 43,686 |
1964-65 | 56,261 | 25,721 | 45,830 |
1965-66 | 58,161 | 23,039 | 38,459 |
1966-67 | 62,727 | 41,343 | 53,895 |
1967-68 | 63,450 | 48,732 | 57,573 |
1968-69 | 63,274 | 36,638 | 51,173 |
1969-70 | 59,879 | 26,852 | 49,859 |
1970-71 | 59,365 | 33,182 | 45,020 |
1971-72 | 56,362 | 23,146 | 46,376 |
1972-73 | 61,676 | 36,073 | 48,729 |
1973-74 | 60,025 | 28,589 | 42,721 |
1974-75 | 60,585 | 40,671 | 48,388 |
1975-76 | 61,879 | 44,269 | 54,750 |
1976-77 | 60,723 | 42,685 | 53,709 |
1977-78 | 58,398 | 41,625 | 51,955 |
1978-79 | 56,139 | 33,678 | 46,430 |
1979-80 | 58,348 | 43,329 | 51,607 |
1980-81 | 57,049 | 37,954 | 45,071 |
1981-82 | 57,830 | 34,499 | 44,570 |
1982-83 | 57,397 | 30,227 | 41,552 |
1983-84 | 56,121 | 33,616 | 42,533 |
1984-85 | 56,638 | 31,291 | 42,881 |
1985-86 | 54,575 | 32,331 | 46,321 |
1986-87 | 54,103 | 31,686 | 40,625 |
1987-88 | 48,087 | 28,040 | 39,216 |
1988-89 | 46,377 | 23,368 | 36,847 |
1989-90 | 47,245 | 29,281 | 39,077 |
1990-91 | 47,485 | 32,776 | 43,242 |
1991-92 | 47,576 | 38,554 | 44,985 |
1992-93 | 45,428 | 29,736 | 35,573 |
1993-94 | 44,751 | 41,829 | 44,244 |
1994-95 | 43,868 | 43,130 | 43,682 |
1995-96 | 53,926 | 31,966 | 41,681 |
1996-97 | 55,314 | 54,178 | 55,081 |
1997-98 | 55,306 | 55,008 | 55,164 |
1998-99 | 55,316 | 55,052 | 55,188 |
1999-00 | | | 58,017 |
2000-01 | | | 67,542 |
2001-02 | | | 67,587 |
2002-03 | | | 67,630 |
2003-04 | | | 67,640 |
2004-05 | | | 67,748 |
The North Stand - Severní sektor Old Trafford byl roku 1996 přestavěn a zvětšen na 25 tisíc míst. Je to obrovský trojpodlažní konstrukce a k její stavbě bylo použito 4000 tun železa a 4500 tun betonu. Tribuna měří 60 m a má 4 věže a největší svého druhu na světě střechu. Masivní věže vyčnívající nad hřiště mají za cíl zastrašit a zneklidnit protivníka. Při stavbě střechy byl použit 58 metrů dlouhý podpůrný sloup. Tribuna má dvě řady VIP loží.
The South Stand - Hlavní část Old Trafford. Zde
se nachází mimo jiné press box, čili prostor pro novináře a reportéry.
Je vybaven elektronickými panely u každého sedadla. Na South Stand se
také nachází sektory pro manažery , ředitele klubu a jiné "velké ryby".
Najdete tam také restaurace a apartmány vysokých osobností klubu. Úhel,
který svírají sedadla je trochu jiný, než na zbytku stadiónu, a proto
tribuna budí dojem, že je nižší než zbylé sektory. Zajímavostí je, že
prvních 20 řad je umístěných níže, než povrch ulice, na které OT sídlí.
Z televizních záběrů je zřídkakdy vidět jižní sektory, protože je tam
mnoho jeřábů a konstrukcí s kamerami. Tunel pro hráče byl kdysi
uprostřed stadionu, v roce 1993 však byl přesunut do rohu mezi jižním a
západním sektorem. Původní tunel ale zůstal a je otvírán příležitostně,
hlavně během exkurzí.
The East Stand - Východní sektor, dříve znám
jako Scoreboard End, kvůli velké tabuli, která zde byla až do konce 60´
let, tu pak vyměnili za elektronickou. Posledně ji vyměnili za dvě
velice moderní na rozích North Stand. Tribuna je určena pro fanoušky
United, nachází se tam však i část pro fanoušky hostů a pro tělesně
postižené. Fanoušci hostů mají vždy zaručených 3800 míst. Na evropské
poháry je to vždy o 3 tisíce víc. Byl to poslední sektor, kde byly k
dispozici místa na stání. V roce 1993 však kvůli bezpečnosti však byla
všechna místa na stání nahrazena sedícími. V důsledku přestavby
stadiónu v roce 2000 bylo přidáno druhé podlaží. Konstrukce zevnitř
tribuny je skleněná, vypadá jako moderní kancelářské budovy v hlavních
městech. Před ní stojí socha Sira Matta Busbyho, památní tabule a
slavné hodiny, které připomínají smutnou mnichovskou tragédii z
6.2.1958. Nalezneme tady taky MU Megastore.
The West Stand - Západní Tribuna, jinak Stretford End. V době, když ještě nebyly sedící místa, byla tato tribuna doslova čítajícím 20 000 fanoušků vlnícím se tělesem, kteří patřili k nejhlučnějším v Anglii. Bylo dokonce změřeno, že hluk davu byl hlasitější než startující JumboJet. Staré podlaží zrušili v roce 1993 a za 10 mln liber postavili novou tribunu. V roce 2000 přibylo druhé podlaží, čímž se zvětšil objem stadionu na 67 750. V západní části je také místo pro rodiny. Spolu s rodiči a dětmi fandícími Manchesteru United zasedají v tomto sektoru také rodiny a děti podporující tým hostů. Stalo se tak, aby později nedocházelo k agresi mládeže a aby se mladí naučili zdravému dopingu a přátelství s fanoušky jiných klubů. Na rohu dole na The West Stand jsou šatny hráčů, tunel a odpočívací místnost. K tomu v horní části tribuny je pomník Denisa Lawa přezdívaného "The King of The Stretford End. Součástí dalších plánů přestavby je rekonstrukce jižní části na styl severní a vyplnění rohových částí stadionu na konečných 90 tisíc míst. Jedinou překážkou může být sousedící Bridgewater Canal a kolejová trať, které obléhají okolí stadionu. Zatím se však žádné konkrétnější návrhy na přestavbu nekonaly.
Stadion je od světa odtržen několikametrovou zdí. Když projdete bránami této zdi, uvidíte plakáty velký hvězd United jako Giggs, Rooney, Beckham či Solskjaer. Celý objekt je sledován nepřetržitě kamerami a ochrankou. Vstup během běžného dne je možný pouze s průvodcem. Prohlídka trvá asi 5 hodin. Old Trafford má také mnoho místností, mimo jiné tiskový sekretariát, do kterého se vejde až 60 novinářů. Konají se tady konference po každém zápase a také při nějakém výročí nebo významné události. Nachází se tady taky monitoring tribun. Nad ním je ještě jedna místnost, že které se řídí výsledková tabule a odkud hlásá komentátor. Odpočinková místnost se nachází na západní tribuně, tam hráči jedí 3 hodiny před zápasem a relaxují.
Komentáře
Přehled komentářů
https://novate.ru/news/6690/
ChatGpt
(ChatGPTbaw, 19. 5. 2023 17:27)
Revolutionizing Conversational AI
ChatGPT is a groundbreaking conversational AI model that boasts open-domain capability, adaptability, and impressive language fluency. Its training process involves pre-training and fine-tuning, refining its behavior and aligning it with human-like conversational norms. Built on transformer networks, ChatGPT's architecture enables it to generate coherent and contextually appropriate responses. With diverse applications in customer support, content creation, education, information retrieval, and personal assistants, ChatGPT is transforming the conversational AI landscape.
world too me
(OliviaTruth, 19. 5. 2023 2:17)
https://liga-press.ru/news/xussr/creation-of-a-new-state-the-union-of-sov/
world too me
(OliviaTruth, 19. 5. 2023 2:15)
https://liga-press.ru/news/xussr/creation-of-a-new-state-the-union-of-sov/
world too me
(OliviaTruth, 19. 5. 2023 2:14)
https://liga-press.ru/news/xussr/creation-of-a-new-state-the-union-of-sov/
world too me
(OliviaTruth, 19. 5. 2023 2:13)
https://liga-press.ru/news/xussr/creation-of-a-new-state-the-union-of-sov/
world too me
(OliviaTruth, 19. 5. 2023 2:12)
https://liga-press.ru/news/xussr/creation-of-a-new-state-the-union-of-sov/
Modern economic problems
(Damiancex, 18. 5. 2023 22:24)
https://anonsens.ru/38945_vybiraem_upakovku_dlya_lyuboj_produkcii_rtyuehe
Modern economic problems
(Damiancex, 18. 5. 2023 22:23)
https://anonsens.ru/38945_vybiraem_upakovku_dlya_lyuboj_produkcii_rtyuehe
Modern economic problems
(Damiancex, 18. 5. 2023 22:22)
https://anonsens.ru/38945_vybiraem_upakovku_dlya_lyuboj_produkcii_rtyuehe
Modern economic problems
(Damiancex, 18. 5. 2023 22:20)
https://anonsens.ru/38945_vybiraem_upakovku_dlya_lyuboj_produkcii_rtyuehe
Modern economic problems
(Damiancex, 18. 5. 2023 22:18)
https://anonsens.ru/38945_vybiraem_upakovku_dlya_lyuboj_produkcii_rtyuehe
Самозанятые водители в Яндекс.Такси 2022: регистрация, условия и налоги
(Williampeent, 18. 5. 2023 9:59)
Приложения в Google Play – ВЕЗЁТ такси
Такси Сатурн в Краснодаре - Номер телефона +7(918) 222-0-222, +7(861) 222-0-222, тарифы и отзывы о такcопарке.
https://car-family.ru/
Краткая справка Esperio
(Rogerhap, 18. 5. 2023 8:31)
OТЗЫВЫ О ESPERIO
Олег
Cкoлькo бы yжe эти шaвки из Еsреrіо нe пиcaли o пpeкpacныx oфиcax и нaдeжнocти иx кoмпaний, вce paвнo нe иcпpaвит тoгo фaктa, чтo иx бpoкep мoшeнник! Bбeйтe в Гyгл "yгoлoвныe дeлa пo Еsреrіо в Poccии" и вaм вce cтaнeт пoнятнo, кaк и кoгдa этoт лoxoтpoн cтaл вopoвaть в ocoбo кpyпныx paзмepax! K тoмy жe в нaшeй cтpaнe Esperio тaк жe yжe зacвeчeнo в пoдoбнoм дeлe! Bce этo пpивoдит к лoгичнoмy вывoдy, чтo нaxвaливaниe oфиca и мoшeнничecкиx opгaнизaций этo пpocтo кyплeнный пиpa и peклaмa! He yдивитeльнo чтo кoмпaния пpoдoлжaeт зaмeтaть cлeды! 3дecь жeнa ocтaвлялa oтзыв пapy мecяцeв тoмy, xoтeлa paccкaзaть o тoм c чeм мы cтoлкнyлиcь и пoпытaтьcя нaйти пoддepжкy, oтвeты нa вoпpoc y cтaльныx тaкиx жe жepтв мoшeнничecтвa oc cтopoны кoмпaнии Еsреrіо! Ho yвы, кoнтopa пpoдoлжaeт yдaлять, иcкopeнять вce нaши пoпытки вepнyть cвoи дeньги! Еsреrіо нe вывoдит дeньги co cчeтoв! Этa кoмпaния ecли нe ycпeлa cлить дeньги ceбe в кapмaны (нa oфшopныe cчeтa) вaш дeпoзит, тo пpocтo нe дacт eгo вывecти! Ha пpoтяжeнии yжe двyx лeт мы бopeмcя c ними, yжe двa гoдa пытaeмcя дoбитьcя cпpaвeдливocти, нo пoкa вce бeзpeзyльтaтнo! Пoтoмy вce чтo мы мoжeм ceйчac этo нe дaть этим aфepиcтaм пpивлeкaть нoвыx жepтв pacкpывaя иcтиннyю цeль paбoты кoнтop Еsреrіо!
2 days ago
Назар Устименко
3дpaвcтвyйтe! Пpивлeкли мeня к coтpyдничecтвy в мae 2016 гoдa. Bлoжилcя, 2500$. Чepeз мecяц ocтaлocь 1000$. Пpeдлoжили дoбaвить, oткpыли дpyгoй cчёт. Дoбaвлял нecкoлькo paз, вceгo eщё 2500$. B aпpeлe 2017 гoдa вcё cлили. Пoчти вce cдeлки oткpывaлиcь пo нacтoятeльнoй peкoмeндaции нacтaвникa. Oчeнь плoxoй бpoкep Еsреrіо, aктивныe Пpoфeccиoнaльныe мeнeджepы Eфимoв Юpий Baлeнтинoвич, пpoфeccиoнaльный тpeйдep Бaзaнoвa Baлepий Гeopгиeвич пo peкoмeндaции пepвoгo пpoфeccиoнaльнo cлил пoчти $20000 и зaтeм cлилиcь caми, пycть им бyдeт тaк жe вeceлo, кaк ocтaвлeннoмy ими пeнcиoнepy бeз жилья и cpeдcтв к cyщecтвoвaнию? Я дoлгoe вpeмя пытaлcя yпopнo выбить cвoe, нo Еsреrіо нe вывoдит дeньги, нe пoд кaким либo пpeдлoгoм или дaвлeниeм! У мeня зa гoд, ничeгo нe вышлo! Я пepeпpoбoвaл мнoгo вapиaнтoв и дaжe c пoлициeй к ним пpиxoдил, oни пo дoкyмeнтaм чиcты! Пpишлocь тoлькo пpизнaть чтo был глyп, cтaл жepтвoй aфepиcтoв и мoшeнникoв и пoдapил этим твapям вce cвoи cбepeжeния!
2 days ago
Владислав
Почитал отзывы, спасибо ,что разоблачаете мошенников .Юридически у них нет ни адреса, ни лицензии ЦБ РФ на осуществление брокерской(диллерской) деятельности. Доверять им нельзя , жаль ,что с такими не борется прокуратура , МВД и должные силовые ведомства.
2 months ago
Григорий
Тоже пострадал от мошеннических действий этого псевдоброкера. Потерял на его платформе 4800 баксов. Даже подумать не мог, что когда-то влезу в такое Г****. Они тупо заблочили мой акк сразу после пополнения. Я даже ни одной сделки заключить не успел! Знакомый посоветовал обратиться в wa.me, сказал что ему ребята помогли вернуть деньги. Благо хоть квитанцию о переводе сохранил. Подам заявку, надеюсь помогут!!!!
8 months ago
Матвей
Читаю отзывы на сайтах и всех так хвалят эту контору. Я лично не могу вывести деньги и все. Меня водят за нос уже 2 недели. Не дают и все. А отзывы все заказные, чтобы больше людей велось на все это!!!!!Самый обычный развод, не верьте ни единому их слову!!!!!
8 months ago
Валерия
Мое сотрудничество с Esperio началось недавно и за этот короткий промежуток времени я поняла, что столкнулась с лохотроном(((( Жаль, что я вовремя на задумалась об обещанных этих бонусах, что ни одна солидная компания не позволит себе платить такие деньги. Бонусы поступили на счет, все четко. А делает это знаете для чего? Чтобы требовать потом деньги за вывод. Когда я подала заявку, мне сказали, что бонусные и основыне деньги якобы перемешались и чтобы их вывести нужно внести на счет еще 800 баксов. Я сказала пускай забирают свои деньги обратно и вернут мои, на что мне сказали такова политика и сделать они ничего не могут…..Обидно, развели как лохушку((((
Облачное решение для организации службы такси
(Williampeent, 17. 5. 2023 2:39)
водитель — Свежие вакансии в СПБ и области от работодателей
В этой статье мы расскажем всё, что нужно знать водителю, которые хочет работать в Яндекс такси на тарифе премиум.
https://car-family.ru/
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99
Modern economic problems
(Matthewemelo, 21. 5. 2023 5:11)